No niin arvon kysymykseeni vastanneet ja kiitos niistä
Nyt on vaihdettu öljyt,tulppa,jäähdytysneste,rattaat,ketjut,ilmansuodin ja otettu "noisekilleri"putken päästä pois ja löydetty kiihdytyspumpun välistä letkun kiinnitus pannan pää joka veti ilmaa ja ruikki bensiiniä kun kaasun painoi pohjaan.Oli kokonaan kaasuttimen pohjan välissä laitettu huolimattomasti edellisellä käyttäjällä. :dislike:
Nyt kevari kulkee ja kiihtyy kuulemma ihan eri tavalla kun ennen ja jaksaa vääntää.Mutta se putken punoitus ei kokonaan hävinnyt mutta kyllä väheni.Seuraavaksi olisiko venttiilien kunnon tarkastus/sytytys kun en enää muuta keksi missä olisi vikaa.
Netin mukaan noilla suuttimilla jotka siinä on pitäisi se putken punotus hävitä ilmaruuvia
säätämällä oikeeseen seos-suhteeseen.
No eipä mittää kyllä tästä selvitää.Mutta kysyisinkin sen asian kun olen itsekkin huoltanut työkseni moottoriajoneuvoja niin
se kysymys mikä tuntuu vaihtelevan joka kerta kun asia tulee esille.(Itsekkin alkaa epäillä omaa ammattitaitoa
)
ELI KIRJOITAN OIKEIN ISOILLA. 1.MITÄ TARKOITETAAN KUN MOOTTORI KÄY LIIAN "RIKKAALLA"(Bensaa liikaa vai ilmaa liikaa
)
2.MITÄ TARKOITETAAN KUN MOOTTORI KÄY LIIAN "LAIHALLA"(Bensaa liikaa vai ilmaa
)
Tuntuu vaihetlevan vähän liian usein joka ammattimiehen mukaan.
KIITOS KAIKILLE JA KOHTA AJOKAUSI ON PARHAIMILLAAN
.Olen kattonut pääsuuttimen ja tyhjäkäyntisuuttuimen OK.Tulppa näyttää polttavan hyvin värin puolesta jailmaruuvilla ei saada punotusta pois.Voisiko venttiileissä olla vikaa ja varmaa käy liian rikkaalla.Jäähdytinneste on ok eikä edes ehdi lämmetä kun punotus alkaa.
tai "rumputaikaa 
" että punotus saatais pois.
Pitäs käydä jossain korjaamolla mittauttamassa se...joten mä myös kaipailen vinkkejä,josko joku täällä tietäis jotain 
