Virago saastejärjestelmän poisto.

[Heimo]

Meinasin repiä tuosta 1000 viragosta tuon AIS järjetelmän pois putkien vaihtoa ajatellen, ettei ala paukkumaan turhia. Meneekö homma yksinkertaisuudessaan niin, että kaikki muut alipaine ja ilmaletkut poistetaan/ tukitaan paitsi puolille menevä alipaineletku? Sitähän se tarvitsee sytkän ajoitukseen?

[akkipaa]

Pistäppä AIS tuonne hakukenttään, tästä on keskusteltu aikaisemminkin. Seikkaperäisiä ohjeita löytyy myös googlaamalla, samalla löytyy myös se että tämä(iin) on suhteellisen riidelty aihealue. Ottamatta kantaa puoleen ja toiseen, tein juuri niin (DS650). Kaikki letkut irti, sylinterin reiät tukin normivesijohtoliittimillä (kun en enää netistä löytänyt silloin sievempiä, nyt ne ovat miehekkäät), kaasarin alipainenippoihin letkut, liittimet ja tukot. Ihan en ymärtänyt tuota "puolille menevää alipainetta sytkän ajoitukseen", mutta se on kyllä ihan oma syyni. Ite pidän niitä tukossa ja kun synkronoin kaasarit niin letkunipat on hyvin tarjolla. Jätin muuten AIS-Boxin paikalleen ja tungin sinne noin 4 relettä valoja ohjaamaan.

[Heimo]

Jep, kaikki "ylimääräiset" letkut ja systeemit on nyt siirretty Viragosta tallin pöydälle. Sen yhden pienen alipaineletkun jätin kun ajattelin että se liittyy jotenkin tohon sytkän ennakon säätöön kun kerran menee kipinä osastolle. Jos parin päivän sisään saisi putket kiinni niin voi kokeilla että vieläkö käynnistyy

[Ves@]

Se aparaatti minne pieniletku menee on Pressure Sensor.

[Rappio-Riku]

Mikähän lienee tuon pressure sensorin lopullinen tehtävä?Ehtiikö se mitata ennakoita kun kone kiertää reippaammin???Vai mittaako se ennakkoa käynnistysvaiheessa,minulla tuntuu olevan vaikeuksia päästä puristuksen yli,akku on"uusi"???

[Heimo]

Muistaakseni se moottorijarrutuksessa myöhästyttää sytytystä.

[Rappio-Riku]

Heimo on oikeassa,pressure sensor vähentää "moottorijarrutuspauketta".