Virago 750 97 paukuttaa ja supsuttaa

[Kärtsä]

Moi.
Elikkä kone vetää mielestäni hyvin mutta tyhjäkäynniltä kun antaa hiukan tasakaasua noin 1500-2000 kierrosta nii alkaa supsuttelemaan takapytyn kaasarin letkusta mikä tulee vasemman munuaisen alle. sit ampuu takapytyn putkessa reilusti moottorijarrutuksessa ja kun kone on kuuma norm. ajon jälkeen nii ampuilee tyhjäkäynnilläki.Viime kesänä vaihdettu kumikurkut,kaasarit synkattu ja venttiilit säädetty(ed.om.toimesta) ite vaihoin uudet tulpat ja ilmanputsarin. sit huomasin ku jossain vaiheessa kierrokset jäi vähä niin ku leijumaan ni kaikki kaasarin kumi liitokset oli tosi löysällä.Kiristin nuo niin mun mielestäni paukutus paheni reilusti ja alkoi samalla tuo supsuttelu Ei oo tasasta supsutusta vaan silloin tupsauttaa kerran tai pari varsinki liikkeelle lähössä. tulpat ei nokeennu,ehkä vähä liianki vaaleet.Auttakaa avutonta
T. Jari

[JVi]

Eli kone on säädetty liian suurilla ilmamäärillä suhteessa bensan saantiin(säädetty liian rikkaalle), jos kaikki liitokset ovat vuotaneet jo säätövaiheessa.

Säädä/ säädätä uudelleen nyt, kun vuotavat paikat on kiristetty. Villi veikkaus, että toimii paljon paremmin.
Tottakaihan se laihalla käy ja tulpat ovat vaaleat jos kaikenmaailman ylimääräiset ilmat on hönkinyt muualtakin, kun ilmanputsarilta...siinä on suuri vaara, että polttaa venttiilit/ männät.

Tosin, jos kiristelyiden jälkeen tulpat ovat vaaleat...pitäisi olla mustat, mikäli rikkaalle säädetty ja kaikki ylimääräiset ilmavuodot tukittu
Käännä seosruuvi kiinni ja avaa 1,5 kierrosta, niin saat näppituntuman koneen käynnille.

[Kärtsä]

Juu kiitoksia. pienentääkö noi seosruuvit kiristäessä ilman vai bensan saantia.Ruuvit on vissiin nuo imukurkun päällä olevat (kumitulpat päällä)

[JVi]

Mikuneissa onkin 3,5 kierrosta auki se perussäätö ja mitä enemmän ruuvit kiinni, sitä laihemmalla käy.
Tuolta löysin jotain juttuja aiheeseen.
http://koti.mbnet.fi/mollari/PBLang/pos ... =fl&page=1

Tsemiä ongelman ratkaisemiseen, vielä on muutama kk aikaa