Yamaha Custom Club Finland

Levy on suora. Ja puhdistin ja herkistelin jarrusylinterin kun vaihdoin palat.
itselle ei ole selvä minkälainen rakenne on kahvan päässä. Jarunestesäiliön allahan on kai myös jonkinlainen mäntä, joka pumppaa nestettä eteenpäin? Tuntuu kuin se rakenne ei liikkuisi tasaisesti...

Omassa Viragossa jarru siis toimii, mutta ei ota tasaiseen kiinni. Kun kahvaa puristaa jarruvoima ei lisäänny tasaisesti vaan pykien. Tämä aiheuttaa välillä töksähteleviä hidastuksia. Vaihdoin uuden jarrupalat ja ilmiö vähän tasaantu. Mäntä tuntuisi liikkuvan sujuvasti. Ongelma tuntuisi olevan tango...

Ok noinhan se meneekin, eli välipönttö siellä on. Ajoo vaan. Vosihan sitä symmetrisyyden takia avartaa ton toisenkin putken

Ajelin eilen kotiin ja yhtäkkiä tuntu kuin olis vaikut tippunu korvista. kun rupes Virre "jytiseen" paremmin. Kotiin päästyäni, huomasin että ylempipakoputki oli sylkäissyt sisälmyksensä matkan aikana huitsin nevadaan. Eli ylempi putki on nyt "suora". No äänimaailma on parempi. O...

Tulpat on helppo vaihtaa. Koita NGK BPR7ES tulppia motonetissä 3,90€/kpl.
Mulla tuli niillä kuntoon.

No niin sain tulpat vaihdettua. Ja heti koeajolle ja toimii. Eli tulppien vaihdolla kuntoon.
Oudosti oireili luulin tosiaan ettei saa soppaa tarpeeksi. Mutta ilmeisesti kipinä hukku, kun kuomitusta tuli tarpeeksi.

Vaihdan tulpat ensin. Tänään aamulla toimi taas erilailla. Eli kiihdytyksessä täsykaasulla, kun kierrokset nousee korkelle "tehoalueelle", ampuu putkeen välillä. Käyn hakemassa uudet tulpat tänään. Koitetaan niillä ensin. Kalvot on vaihdettu edellisen omistajan toimesta. Ja pyrörä toimi ih...

Ainakin uskon että bensansaannista on kyse. Eli päätankilla ajettaessa. Rupesi tekemään seuraavaa. Kun kahvaa kääntää kunnolla, tehoalueella tulee taantumia. Eli kiihtyy, ei kiihdy, kiihtyy, ei kiihdy jne. Kulkee varovasti kahvaa kääntämällä 120, jonka jälkeen kaasua pitää avata enemmän ja humppa al...