Yamaha Custom Club Finland

Lähtisin ensimmäisenä sillä synkkauksella.

Putkessa paukkuu moottorijarrulla vai koko ajan? Jos paukkuu koko ajan, niin silloin seos ei jostain syystä syty ko tilanteessa. Syttyy vasta (kuumassa) putkessa. Ryypyn toiminta? Jos kerran ennen vaivasi kylmänä. Onko kaasarit synkronoitu? Tätä veikkaisin, pienellä kaasun avautumisella joku kaasare...

Putkeen paukuttaminen viittaa laihaan seokseen. Suosittelisin tehonmittausta, eihän tossa pikku-Viragossa sitä kyllä ole, mutta että näkis seoskäyrän ja voisi säätää kaasarit kohdilleen.

Mittarin kytkentöjen kanssa oli pientä päänvaivaa, vieläkään ei kiekkamittari toimi kunnolla. Muuallakin on vielä hieman hienosäätöä, mutta muutama tankillinen on nyt jo ajeltu.

Varmaksi en osaa sanoa, mutta kaasarit ei ehkä mahdu nousemaan tarpeeksi. Eipä tuo nyt iso homma ole purkaa tankkia yms. pois, jos ylätankki vaan on tyhjä.

Etuvalo saapui Italiasta ja pari "custom" osaa on tullut väkerrettyä. Mittari on vielä matkalla, muuten olis lähinnä väriä ja vilkkuja vailla...

Rakensin alumiinista kotelon työkalukotelon paikalle, sinne sai piilotettua kaikki sähköt. Johtosarjaan tarvi tehdä pieniä muutoksia, mutta yllättävän vähän. Melko pitkään on näköjään mennyt, mutta vaimon pyörä on "back in black". Tuollainen siitä takalistosta nyt tuli: http://i11.aijaa.co...

Takahaarukka saanut mustaa väriä pintaan, tankona Drag Bar käännetyillä risereilla ja keulaa riisuttu. Sähköjen pähkäily meneillään, sivupodeja ei enää tule.

Motti nipussa, jos sais tänään jumpattua sen takas runkoon roikkumaan...

Hommasin purkaamolta toisen kampuran ja kanget. Vanhoistakin olisi saanut vielä toimivat, mutta hintaa olisi tullut purkuosia enemmän. Toissapäivänä kone näytti tältä: