Yamaha Custom Club Finland

Kuka niitä osia mittailee jos listan mukaan osa on sopiva? Eikä sitä edes saa mitattua ilman vasemman posken poistamista, vasta kun aloin laittaa moottorin poskea kiinni paljastui sopimattomuus. Ja syksyllä minä tuon jo ostin, paikalleen laittoon vaan kulahti aikaa.

Koitan ainakin korjata tuon ja jos tulee kelpo niin myyntiin. Mullakin on se ylimääräinen piuha vanhassa, eli 4 yhteensä, tulee staattorin runkoon, kunhan ei sinunkin koneesi olisi vailla sitä 3mm pienempää mokkulaa, siinä nimittäin on sekin 4. piuha mukana. Tuolla Englannissa lienee se oikea versio...

Voi olla että Motomasteri tarjosi minun staattoria "hyllystä", piti vaihtaa kun ei sopinutkaan vanhempaan(<-86) virreen mutta posti onnistui kolhimaan sen ja eivät huolineet enää takaisin... Se staattori on nyt taas mulla, kiva puolentoistasadan koriste tuli työttömän hyllyyn. :roll: Tilaa...

Jos lontoonmurre taittuu niin tuolla ohjeita: http://www.vsocxv.co.uk/workshop/virago/starter.html

Itse laitoin startin sisään uudet shimmit ja jouset starttirattaisiin, muutaman euron satsi.

Oma Virago(700cc) teki tuontapaista kun ei ladannut tarpeeksi, matalilla kierroksilla tiputti toista pyttyä pelistä.

Mitenköhän ketjun vaihto voi vaikuttaa venttiilien säätöön? jako voi muuttua kyllä mutta siihen ei venttiilien säädöllä vaikuteta mitenkään. Alakerran ja nokan kohdistusmerkit vain kohdalleen niin mitään ei tarvitse säätää. Ei kuitenkaan kannata pyöritellä nokka-akselia tai alakertaa erillään kovin ...

Vissiin se vääntö alkaa täälläkin. Ohjekirjasta on helppo katsoa öljyvaatimukset, Delvac täyttää ja ylittää ne vaatimukset... Ainakin mx jota itse käytän.

Toisille se vaan on liian halpaa ja siinä ei ole moottoripyörän kuvaa.

Mulla xv700 -85 mallissa on autotomaatti, eli sammuu itsekseen vilkut. Luulin että kaikilla on jo.

Vanhemman starttisysteemin entisöintiin on ohjeita tuolla: http://www.vsocxv.co.uk/workshop/virago/starter.html Ovat tosin Lontoon murteella. Juuri laitoin jouset + shimmin omaani, osat sain kaverilta mutta eivät maksakkaan kuin muutaman euron. Startissa oli ennestäänkin shimmilevyjä 2 kpl mutta oli...

Itse löysin virrestäni uuden "ominaisuuden" samaan tyyliin... Akku oli täysin tyhjä kun piti liikkeelle lähteä. Lopulta huomasin että jos laittaa ohjauslukon päälle ja avaimen pois ihan ääriasennossa niin takavalo jää palamaan, liekkö ihan ameriikanmallin omituisuuksia vai kaikissa?