Takarenkaan irroitus ja kiinnitys

  1. Aseta pyörä keskituelle (keskituen alle noin 5 cm lautaa tai lankkua, jotta saat pyörän nousemaan keskituelle lankun päälle, kannattaa ensin työntää pyörä lautojen päälle, niin ei tarvitse nostaa niin kovasti)
  2. Irroita jarrutanko
  3. Irroita tukitanko (älä hukkaa sokkaa tai hanki uusi valmiiksi, poikki se menee kuitenkin
  4. Irroita keskiakselin mutteri (sama juttu tämänkin sokan kanssa)
  5. Löyhdytä keskiakselin lukitusruuvi
  6. Vedä keskiakseli pois, huomio prikkojen ja holkkien sijainti. Jollei keskiakseli meinaa sopia tulemaan pois pakoputkien takia, voit auttaa vasaralla ja lyöntituurnalla (älä hakkaa kierteisiin vikaa eli käytä “pehmeää” tuurnaa) tai hommaa kaveri istumaan satulaan. Huom; pakoputket saa kuulemma nousemaan tarvittavan määrän, kun irroittaa takajalkatapin kohdalla olevat kaksi pakoputken kiinnitysruuvia.
  7. Vedä rengasta oikealle, jotta se irtoaa perän booreista. Nyt huomaat onko pyörä tarpeeksi korkealla eli sopiiko rengas tulemaan pois lokasuojan alta
  8. Poista jarrusysteemi laippa, tarkista jarrukenkien kuluneisuus ja rummun kunto
  9. Vaihda tai käy vaihdattamassa uusi rengas vanteelle
  10. Ennen takaisin asennusta on helppo tarkistaa boorituksen ja laakeriden kunto ja rasvatilanne
  11. Laita pyörä booreille, työnnä keskiakseli paikalleen, jollei se sovi nytkään pakoputkien takia tarvitset esim kaverin istumaan satulaan, jolloin haarukka painuu sen verran alaspäin, että akseli sopii menemään paikoilleen. Yksinkin homma onnistuu, pudottamalla pyörä varovasti sivutuelle (varovasti sillä takapyörähän ei ole vielä millään kiinni), sen jälkeen poikittain makaamaan satulaan, jotta omapaino painaa takapäätä sen verran alas, että akseli menee paikoilleen. Tämä tietysti vaatii kohtalaista omapainoa
  12. Tarkista, että laitoit prikat ja holkit keskiakselille oikeille paikoilleen.
  13. Kiinnitä keskiakselin mutteri, kiristä oikeaan momenttiin (105 Nm)
  14. Kiristä lukitusruuvi momenttiin (20 Nm)
  15. Kiinnitä tukitanko ja kiristä ruuvi momenttiin (20 Nm)
  16. Kiinnitä jarrutanko
  17. Tarkista asennusympärisö, ettei ylimääräsiä osia jäänyt, laita sokat paikoilleen (keskiakselin ja tukitangon mutterihin)
  18. Säädä jarrutangon kireys, muista ennen ajamaan lähtöä kokeilla jarrun toimivuus

Lähde: http://www.nic.fi/~aekola/tekniikka.htm