Moi. En ole Viragoon vaihtanut, mutta normaali nestejarruhan tuo on. Eli autonasentajapohjalla lähtisin näin:
Tarkasta ihan ensiksi, että jarrukahvalla on muutaman millin vapaaliike (pyörän manuaalista löytyy tarkka arvo,jos haluat hifistellä) . Muussa tapauksessa voi olla, ettei pääsylinteri ota uutta nestettä säiliöstä. Tämähän kuuluu pyörän tarkistuksiin muutenkin...
Laita TIIVIS läpinäkyvä letkunpätkä ilmaruuvin päähän ja putkenpää jätepulloon. Puhdista nestesäiliön kansi ja ympäristö. Yhtään likaa ei saa mennä jarrunestesäiliöön.
Avaa nestesäiliön kansi ja työsylinterin eli jarrusatulan ilmaruuvi.
Pumppaa hitaalla liikkeellä muutama täysi liike jarrukahvalla, tarkkaillen ettei pääsylinteri haukkaa ilmaa. Pidä liikkeet rauhallisina, ettet roiskuta jarrunestettä pyörän päälle. Maalinpoistoaineenahan jarrunesteelle ei pärjää mikään
Täyttele välillä nestettä. Ilmaruuvia ei tarvitse välillä sulkea jos letku on tiivis(eli ilmaa ei pääse takaisinpäin letkun ja nipan välistä).
Jos neste on ollut kauan vaihtamatta, huomaat väristä milloin kaikki on vaihtunut. Joka tapauksessa 1/4- 1/2 pulloa on jo varma. Mahdollisen ilman poistumisen näet myös, kun käytät hommassa läpinäkyvää pappamopojen bensaletkua.
Sitten vain ilmaruuvi kiinni. Muista, että se on ontto ja katkeaa mikäli ylikiristät. Siellä lienee kartio tiivistepinnassa, eli pitää kyllä ihan "keskisormi+nimetön"-momentillakin.
Täytä nestesäiliö ylärajaan ja sulje kansi. Tarkasta vielä ennen ajoa, ettei jarrukahva tunnu pehmeältä (ilmaa päässyt) Valmis.
Vanha neste kuuluu öljyjätteisiin.