Yamaha Custom Club Finland

Moi kaikille!

Tuoreena Yamahan (mutta ei tuoreen Yamahan ) omistajana kävin syksyllä ostetun pyörän läpi talven aikana. Pyörästä löytyi Dynojetin sarja (sekä K&N suodatin ja isommat putket). Nyt keväällä koeajon aikana pyörä paukutteli hetkittäin ja kävin läpi koko Dynojetin asennuksen. Huomasin, että etummaisen sylinterin etupuolella olevassa pöntössä ei ole sarjan vaatimaa tulppausta.

Olisiko kenelläkään tietoa millainen tulppa sinne kuuluu eli onko kyseessä umpitulppa vai jonkin kokoisella reiällä varustettu tulppa? Ei viitsisi tulpan takia ostaa kokonaista 100€ sarjaa...

Omastani en voi enää tuota tarkastaa, kun pyörässäni ei enää ole tuota AIS-järjestelmää.

Tässä artikkeli amerikanpoikien arkistosta, jossa ohjeet AIS-järjestelmän poistoon.

https://web.archive.org/web/20170402105 ... ew/47/105/

AIS-järjestelmän voi myäs 'inaktivoida' poistamatta siihen kuuluvia romppeita, jos haluaa kokeilla
auttaako se paukutuksen poistoon. Edellisen linkin artikkelin lopussa on piirroskuvat, joiden avulla
selvenee idea.
Tässä myös asiasta youtubessa: https://www.google.fi/url?sa=t&rct=j&q= ... RKbx2rdsS5

Toinen idea, jonka toiminnasta en ole ihan varma, on että yksinkertaisesti vaan irrottaa imukurkun
päällä olevasta nipasta tulevan kumiletkun siitä edessä olevasta pömpelistä ja tulppaamalla sen letkun pään
esin. jollain ruuvilla, myös pömpelin liitosnipan voi suojata jollain.
Tällä systeemillä ei imusarjan alipaine enää avaa AIS:n venttiiliä eli eliminoi sen toiminnan.

Itse seuraan https://www.roadstarclinic.com/ sivustoa, josta löytyy ratkaisuja monenlaisiin ongelmiin
ja hyviä vinkkejä. On siellä joitain suomalaisiakin rekisteröityneinä, mutta itse olen vain lueskellut sitä
rekisteröitymättömänä.

Kiitos nopeasta vastauksesta ja hyvistä vinkeistä! Täytyy tutustua tuohon AIS:in poistoon.

Moikka

ihan mielenkiinnosta, oliko hyötyä / haittaa poistaa AIS ? Joku tiesi kertoa, että polttoainekulutus kasvaa jos poistaa ko keksinnön,, pitääkö paikkansa ?

- Vesa

Itse poistin AIS-systeemin kokonaan tuosta 650 dragstarista. En huomannut juurikaan vaikutusta mihinkään suuntaan, muuta kuin että sai ne ylimääräiset putket ja itse pumpun pois näkyvistä. En tiedä onko tuossa wildstarissa aivan täysin sama systeemi vaiko ei, mutta liippaa sen verran läheltä, että sopinee laittaa tähän topicciin. Itse putket sylintereistä oli aikamoisen kiroamisen takana ja tuli toivottua ettei olisi alkanut koko hommaan, mutta kyllä ne sieltä irtosivat. Amerikan maalla osasivat neuvoa että 45cal puoliautomaatti-hylsyt ovat juuri oikeankokoisia niihin reikiin ainakin tuohon xvs650:seen ..se mistä näitä voi hankkia, niin itse soitin sisäampumaradalle ja omistaja kävi "koeampumassa" muutaman kudin ja hain hylsyt muutamalla eurolla.