Yamaha Custom Club Finland

Pojan kevari paukuttaa???
Mikähän tai veikkaan että "sytkä" hieman pielessä kun moottorijarrutuksessa paukkuu aika paljon eli polttaa putkessa
Kyseessä kevari YZF-R 125 cc VM-2011.
Olisiko muita syitä jota kannattaisi ottaa huomioon.

Jos on vaihdettu avarampi pakoputki, niin seokset voivat olla laihalla. Aiheuttaa tuollaista ainakin isommissa pyörissä.

Joo on vaihdettu Venonin tehoputki ja sen jälkeen käyty merkkihuollossa säädättämässä sytytys,kuitti löytyy kaikesta.Voiko "sytkä liikkua" säädön jälkeen
Antakaa muutama hyvä neuvo jos vain liikenee

En oikein tuohon sytkän itsekseen liikkumiseen usko, mutta ne polttoaineseokset kannattaa tarkastaa. Ainakin isommissa pyörissä joutuu usein vaihtamaan jopa pääsuuttimet suurempiin. Pienemmissä oireissa saattaa riittää seosruuvin säätäminen. Jos kyseessä on polttoaineen ruiskutus, niin saattaa joutua ns. lastuttamaan, jotta seokset saadaan avarampien putkien vaatimalle tasolle. Minulle tuli 1100 Draksuun tuo moottorijarrutuksessa esiintyvä paukutus juurikin tyhjien putkien vaihdon yhteydessä.

Joo ruisku on.Mitä tarkoitat "lastuttamalla"?Ite olen joskus kuullut mutten ole ennenkuin nyt sit kiinnostunut
termistä.Joskin tehoputki asennettiin liikkeessä jossa samalla jouduttiin vaihtamaan erinlainen ilmansuodin ja tekivät ruiskun säädön siellä.(kuitit löytyy).Olisikohan jäänyt jotain epähuomiossa tekemättä