1300 midnight star tyhjäkäynti

[Onska]

Vm 07 tyhjäkäynti häviää välistä, eli mikähän vehje tuota säätää ja onko itse paha korjata

[vesalama]

Tervehdys!
Siellä on sensori mikä valvoo käyntiä, ja jos ei lainkaan käy tyhjäkäyntiä, niin siellä on säätöruuvi sen kiekon takana, mihinkä vaijerit menee.
Jos käynnissä muuten on häikkiä, eli käynti vaihtelee, niin miettisin tulppien vaihtoa, ilmanputsarin puhdistusta/vaihtoa.
Tapahtuuko tämä koneen ollessa lämpöinen, vai kylmä?
Kylmänä kone käy isommilla kierroksilla, jonka jälkeen, koneen lämmittyä, kierrokset laskee. Jos tässä vaiheessa ei kierrokset pysy, auttaisi kaiketi tuon tyhjäkäynnin säätö tyhjäkäyntiruuvista.

Ei nyt muuta tule mieleen.
Vesa

[Onska]

Kiitos tiedosta
Koitan noita konsteja, tulpat on jo haettu, ilmaputsari avattu. Tuo vika on juurikin lämpimänä, eli kun esim on kääntymässä ja päästää kaasun pois, niin sammuu, ei toki aina

[Juice]

Moro, ilmanputsari kannattaa vaihtaa pestävään K&N-malliseen. Eikös tyhjäkäyntiä säädä kuitenkin moottorin ecu? Kannattaako siihen mekaniikkaan koskea? En ole asiantuntija kuitenkaan..

[Onska]

Kiitos vastauksista

[vesalama]

Tervehdys.
Siellä on erillinen tyhjäkäynnin säätäjä, ISC - yksikkö, siellä kaasuläppien takana.

Testaus toimiiko: Ota ensin ilmansuodin pois, on helpompi todeta toiminta. Virta-avian paikalleen, paina yhtäaikaa ja pidä pohjassa oikean kahvan select ylös ja reset painikkeita. Kytke v irta ja pidä paiknikkeet pohjassa kunnes mittarin näyttöön tuleen diag. Päästä painikkeet. Paina samoja painikkeita uudestaan, kunnes tulee d01.
Tämän jälkeen tulee eri diagnoosi numeroita, aina kun painat select painiketta ylöspäin, ja alaspäin palaat edelliseen.
Nyt kiinnostaa kohta 54! Kun pääset siihen, niin laita toinen kätesi sinne kaasutinrunkoon ja toisella kytket tappokytkimen offille ja takas ajoasentoon.
Menne sekunnin verran kunnes ISC - yksikkö aktivoituu ja aukeaa täysin auki ja takaisin kiinni. Pitäisi tuntua käteen värinää säätimen liikkuessa. Voit toistaa testin tarvittaessa ja koittaa yltää itse yksikköön, varmistaaksesi että liikkuu.
Jos liiketä ei tunnu, niin saattaapi olla säädin rikki.
Virhekoodilistatsta en löytänyt siihen littyvää koodia, muuten kuin jos on liian kova tyhjäkäynti.
Kaasuläppien säätö/sykronointi voisi olla myös yksi apu tuohon tyhjäkäynnin ongelmaan.
Kaasuläppien perusasennon löydät ekasta diag-valikosta. Perusasennon pitäisi olla 12-22 ja kun väännät kaasun täysille, pitäisi olla 87-107, se lukema, mikä tulee siihen ekaan diag-kohtaan. Siellä mihin kaasun vaijerit tulee on pien stoppariruuvi, mitä voi säätää, jos tuo ensimmäinen lukema on alle 12.

Sammuta virta, niin pääset diag valikosta pois.
Vesa