Yamaha Custom Club Finland

Moi,Ostin keväällä 535 viragon ja pian huomasin että meno on pompottavaa.Kirjoittelin aiheesta jo silloin mutta kun sivut on olleet pois toiminnasta niin juttu jäi vähän kesken.Siis etupää tuntuis pompottavan,pahiten siinä 60-80 nopeudessa.Okei,aattelin että pitää tasapainottaa etupyörä ja kun rengas ei ollut enää paras mahdollinen niin vein etufillarin liikkeeseen,rengas vaihdettiin ja tasapainotettiin mut ei vaikutusta.Sit sain neuvon että ehkä etuiskarit löysät ja etupumput remontoitiin,stefat ohjainrenkaat öljyt jne vaihdettiin..ei vaikutusta ,pompottaa.Sitten vein etupyörän liikkeeseen missä tehtiin rihtaus eli säädettiin pinnoista vanteen suoruus, tasapainoitus jne.Ei vaikutusta pomppii.Sit takapyörän kimppuun,uusi rengas tasapainoitus.Ei auttanut.Siis onko tuo pompotus kyseisen pyörän ominaisuus vai mikä? Tämä on kuudes pyöräni enkä ennen ole törmännyt moiseen käytökseen.

Tervehdys.

laakerit lienee myöskin vaihdettu?

Ilmanpainetta voisit koittaa lisätä, se on joillakin auttanut.

Mulla itellä auttoi rihtaus ja tasapainoitus aikoinaan ja 1100 kohdalla jousitus remppa.

Ohjainlaakerin välys kannattaa tarkistaa, eli pyörä keskituelle ja etuhaarukasta renkaan akselin
kohdalta kun vetää eteenpäin, ei saisi olla klappia.

Tuo sanomasi nopeus on osoittautunut lähes kaikilla olevan sama, siis niillä joilla ongelmaa on ollut.

Vesa

Viragon keula on verraten löysä, joten pienikin "juttu" jossain voi vaikuttaa pompotukseen.

Onko sinulla siinä jokin pleksi, siis tuulilasi? Tai jotain työkalurullia valojen alla tai ihmevirityksiä sarvien päällä? Irroitapa ne kokeeksi pois. Jos tuo auttoi, niin sitten pistä takaisin paikalleen vähän eri säädöillä.

Noihin kysymyksiin vastaus on että rihtauksen yhteydessä laakeri etupyörästä tarkastettiin,ei välystä.Myös akseli on suora.Ei ole minkäänlaisia laukkuja edessä,ainoastaan sissybarin takana pieni työkalulaukku ja sekin lähes tyhjä.Ohjauksen laakerissa ei tunnu välystä etuhaarukasta heiluttaessa pyörän ollessa pukilla etupyörä irrallaan.Uutta etupyörää ei saa enää Yamahan maahantuojaltakaan,malli -96.Käytettyä etupyörää olen googlannut pyöräpurkaamoista kotimaasta,euroopasta ensin ei löytynyt mutta nyt on Saksasta tulossa käytetty etupyörä.Toki riskihän siinäkin että voi olla samanlainen tai huonompi mutta jos se epäonnistuu niin keinot on sitten pyörän vaihto tai vaan kestää pomppiminen.Ajeluni kyllä rajoittuu yleensä aika lyhyihin pyrähdyksiin,en koskaan lähde minnekkään maailmankiertueille siksi ei ole mitään laukkujakaan ja niin ei ole plexiäkään koska ne mielestäni lisää kypärämelua.

1100 virren kanssa menettelin suraavasti ja tiedän ettei ihan sääntöjen mukaan menny.
Elikkä: pyörä keskituelle ja etupää ilmaan.

Pyöritin eturengasta ja havitsin sen heittävän kehäsuunnassa, ei paljoa mutta kuitenkin.
Vanne oli rihdattu aiempana kesänä mutta rengas vaihdettu sen jälkeen.

Rihtasin renkaan siinä pyörässä kiinni ollessa ja sain heiton ja pompotuksen pois.

Tiedä sitten vaikuttaako tuo renkaan vaihto jotenkin rihtaukseen.
Tasapainotus oli tehty sillä "käsikoneella" mikä nyt on ainoa oikea tapa MP-renkaissa.

Vesa

Vesa tuossa jo toikin esiin yhden mahdollisen syyn eli renkaan kehän heiton. Tuollaiseen oon itse törmännyt katuenskan renkaassa.
Onhan rengas noussut vanteelle joka kohdassa? Onko jarrulevy suora?