Yamaha Custom Club Finland

Fale kirjoitti:On kyllä upea peli! Mitkä nuo etuvilkut ovat... Kuryakyn bulletit?

Kiitos
Enpä ole küryakyn vilkkuihin tutustunut, ihan motonetistä löytyy noita, 19,90 kpl. E-hyväksyttyjä jopa

Paljastetaan vielä sekin, että vilkkujen kiinnikkeet on oikeesti pakoputken kannakkeet, paljon edullisemmat kun vilkuille tarkotetut alumiinikiinnikkeet ja siistimmät kun peltiset...

Tänään se iskari sitten saapui
Tulis vaan ajokelit jotta pääsis kokeilee säätöjä...


Perjantaina parin neuvoa antava jälkeen tuli äly ja väläys
Uusio käyttöä...

paljonx tommonen pumppu bungaa ja mistälie?

harza 22 kirjoitti:paljonx tommonen pumppu bungaa ja mistälie?

Alle 400€ toimituksineen ja tuolta https://www.hagon-shocks.co.uk/
sama iskari allrightilla 467€

kiitosvaan..tarttee kattella omaan uus pumppu wanhan kiristetyn tilalle..pakkaa jakkara pohjaamaan joskus...vois kyl toisaalta saranoida jakkaran takapäästään...talven muutokset ja kunnostukset on ollu minimaalisia..pari tarraa tankkiin ja hoijakka taakse..rouvan trikekään ei vaadi kuin perän laskua ja kardaanin stefan uusimisen..pakoputkien parantelua ja waimentimen kumpaankin rööriin

Nyt olis ensimmäiset testit ajettu, 20km.
Ei tuo ainakaan huonommaks muuttunu muutosten myötä, taajama nopeuksilla jopa parempi ajettava kun ennen.
Tuntu tuolla vt6:lla olevan sen verran ruuhkaa ettei kunnolla päässy matka vauhteja kokeilee, hetkellisesti 110-120km/h,
vaikuttas tämän perusteella olevan hyvin hallittavissa

Ja ei tää nyt kerralla menny ihan nappiin, niin kaasaria joutuu vähän säätämään, pinta kaasulla paukuttelee putksessa ja putsarissa, enempi kun tuppee kääntää niin pelaa loistavasti. Eli turha härpäke se pesiinipumppu, toimii ilmankin

sähköpumpun pettäminen ja koeluontoinen poisjättäminen näytti mulla toimineen hyvin kunnes bensa meni varatankille ja mylly sammui..senjälkeen ei pelannu millään konstilla ei tyhjä ei täysluukutuksella..joten pumpun jouduin hankkimaan....takaiskari on haussa..senverran joutuu kätensä rasvaamaan kun sen vaihdan..kunhan löytyy sopiva..säädettäväpaineinen kaasupumppukin vois tehdä hyvää...maksanee kuitenkin maltaita ja silkintilkkeitä ennenkuin semmonen on mun niljakkaissa kätösissäni

harza 22 kirjoitti: näytti mulla toimineen hyvin kunnes bensa meni varatankille ja mylly sammui..senjälkeen ei pelannu millään konstilla ei tyhjä ei täysluukutuksella..

Back in pumping business
Saman sain havaita ittekin. Letkuun kun menee ilmaa, ei saa virtausta palautettua kun irrottamalla kaasarista letku ja laskemalla pensaa läpi. Himpan ihmetyttää ettei jaksa työntää ilmakuplaa pois sieltä
Ja letku oli vedetty niin jouhevasti kun vaan mahdollista, ettei ole turhia mutkia mihin ilmakupla pystyy jäämään.
No, nyt on pumppu taas kiinni, mutta sijoitus paikka vaan vaihtunu... prkl

Voisikohan kaasarin tyypillä olla jotenkin osuutta asiaan?