Yamaha Custom Club Finland

pyörä huollettu, öljyt vaihdettu, töissä käyty jo yks iltavuoro ja muutama pikkulenkki jyväskylän suuntaan, 200km takana ja toivottavasti turvallisia kilometrejä edessä

moi vaan, viime kesänä ajoin A1 kortin ja ostin viragon 535 ja kuristutin sen kuvalla 25 kw:n. Pyörällä on mielestäni helppo ajella aloittelijankin, jalat ylttää hyvin maahan ja ajoasento on mukava. pyörässä on jalkatapit siirreetty eteen. Ainut heikkous on että pyörä on melko painava naisimmeiselle...

Moi, ostin 535 viragon, kortti on kuitenkin vain välikortti. eli tehot ois minunkin puotettava 25 kw, nyt 34.
Kumpi tapa on helpompi/halvempi, siis ne jotkut prikat paikoilleen vai kaasukahvaan esto?

Korjaamoonhan pyörä on vietävä, tietääkö joku mitäs tulee maksamaan?

kiitos jo ennakkoon. tarja

huivi, välipusero, kännykkä, pankkikortti ja ajokortti, aurinkolasit, pikkurahaa kahviin, ja satulan alla jotain pyörään kuuluvia korjausvehkeitä, joita en osaa käyttää...
virago 535

Kiitoksia vastauksista, säätöjä on yritetty laittaa mutu/kuulotuntumalla kohdillee, hieman parannusta havaittavissa ja joku muukin ehdotti tutkaileen kaasareita, seuraavaksi kait sii niitä. keskustellaan lisää...

ostin 1990 viragon, 535, kone nykii etenkin hiljemmillä nopeuksilla. jos ajaa 90-100, käynti ok. tulpat uudet, mutta olivat hieman mustuneet. mitähän pitäis tutkailla ensteks+?? neuvokaa uutta pyöräilijää