Yamaha Custom Club Finland

Terve!
Uusi naama ilmoittautuu palstalle. Pitkän ajotauon jälkeen alkaa keski-iän kriisi kolkuttelemaan ja tarvittaisiin kulkupeli alle. Mitään ei ole vielä päätetty, mutta valinnassa lähinnä on 535 Virago tai 650 Dragstar. Nettiä kun selailin, niin törmäsin Dragstarin osalta sellaiseen ongelmaan, että joidenkin testien yms. mukaan astinlaudat rohisevat asfalttiin jo normikäytössäkin. Itse en ole näitä pelejä mutkateillä ajanut, joten kysyisin kokemuksia tämän osalta. Onko tuo nyt oikeasti ongelma, ja muuttuuko tilanne oleellisesti, jos astinlautojen tilalla on perusjalkatapit. Ja onkohan tilanne Viragon osalta sama? Ajotyylihän on toki rauhallinen, mutta kyllä mutkiin pitäisi silti pystyä ajamaan tiekohtaisten nopeusrajoitusten puitteissa...

Oho! En oo moiseen ongelmaan ikinä törmänny ainaka jalkatappien kanssa ! Ollu Virako ja draksu 650 ja1100!

tule ostaan 535 pois syys hintaan 2300e saa myös osamaksulla. nollaneljäsataa595173.Ville

häirikkö kirjoitti:Oho! En oo moiseen ongelmaan ikinä törmänny ainaka jalkatappien kanssa ! Ollu Virako ja draksu 650 ja1100!

Ok, astinlaudoista ei kokemusta? Mitä nyt olen noita katsellut, niin laudat tulevat kyllä pikkuisen ulommaksi, mutta mietin, että mahtaako tulla ongelmaksi asti... Toisaalta, jos pyörä muuten tuntuu hyvältä, eikä jalkatappien kanssa ongelmia, niin voihan ne laudat vaihtaa sitten poiskin.

Jos kerran tulee enemmän ulos ni ratapäiviltä ei kannata hakea pistesijoja kummempaa...
Itel oli xvs1100 customi tapeilla ja kyl sitä joko jalkaa nostettiin tai kulutettiin kantapäätä, tiukas mutkas.
Roikkumalla vähän avitti painopisteen siirrossa mutta ei notkeus riitä enää!
Eli laudoilla saa sit ilmeisesti hissutella?