Yamaha Custom Club Finland

Vissiin se vääntö alkaa täälläkin. Ohjekirjasta on helppo katsoa öljyvaatimukset, Delvac täyttää ja ylittää ne vaatimukset... Ainakin mx jota itse käytän.

Toisille se vaan on liian halpaa ja siinä ei ole moottoripyörän kuvaa.

Mun mielestä se MX:n pöntössä oleva kuorma-auton kuva on paljon miehekkäämpi kuin joku mopon kuva...
Enitenhän ne "vääntää" jotka ei sitä koneeseensa laita. Tietty vois jammuhuolto kattoo pitkään jos Delvaccia
huollossa vaatis...

Kommentti tähänkin!!!

Jos oikein muistan lukeneeni (jokus kun kävin kouluja) niin auton öljyissä on liikaa "liukasteita" eli aineita jotka pienentävät kitkaa!! Osa niistä on poistettu mopo öljyistä!
Tämän vuoksi ei pitäisi käyttää mopoissa joiss "uiva" kytkin.. lisäksi joku mainitsi tuon koneen "kuumuuden" osittain varmaan totta, mutta ei se öljy "pala"
Mukana olevat lisäaineet/lika vain ei aina kestä kuumuutta!
Jos öljy on aina "mustaa" niin miettisin että miksi,,
onko öljyssä vikaa vai eikö sudatin hoida hommiaan.. tosin suodatin ei "puhdista" pieniä hiukkasia, jota kaikki "lika" on.. vuotaako bensaa koneeseen.. yms..


Tuohon Delluun en ota kantaa.. jokainen kaataa sinne mitä haluaa..



-K-

Älkää asiaa kokemattomat jauhako paskaa. 50 000 Delvakilla ajettu ja hyvin toimii. Muka kytkin lisäaineita.

No.... johan otti nokkiinsa...
Kuten sanoin ei kokemusta dellusta..
avataan kone ja katso kulumat yms.. sen jälkeen puhutaan vasta ko. öljyn "hyvyydestä"
ei se öljyn huonous näy 10 tuh.. eikä vielä 30000 jälkeen.. vaan myöhemmin..


ja jos tiedät paremmin niistä lisäaineista, niin kumoa väitteeni jotenkin muuten kuin kyseisellä kommentilla, hoitoon ohjauksesta.....

Tässä yksi linkki jossa jotain jurinaa öljyistä..
Kirjoittajan ammattitaitoa en tiedä...

http://www.motot.net/wiki/4-tahti_%C3%B6ljyt

-K-

Käyttäjien kokemuksia, puolesta ja vastaan, .org maisella väännöllä...
Epäilijät lukekoot ketjun loppuun asti
Eikä muuten ole ainoa keskustelu tästä asiasta.

Linkki http://www.moottoripyora.org/cgi-bin/pa ... 14;t=19037
Jos öljyllä pelaa esim. Catebilar:n luistokytkimet/jarrut niin, on se kumma jos ei mp:n pikkukytkimet pelaa...

Jaksa enään vääntää samasta asiasta, mulle Delvac, muut laittakoon mitä haluuvat
Onhan niitäkin, jotka ei osaa edes tulppia mopoon vaihtaa
Tuohon "hoito hommaan" en kyllä ota kantaa

No voi että pitikin kertoo kaikille että taas laitettiin öljyt konneeseen .
Päätin jo ettetn sano sanaakaan koko öljyhommasta .
Kauheet kommentit jokkaisella ja sitten lopuksi että laittakoon kuka mitäkin haluaa .
No perkele niihän tässä on tehtykin jo nelijättäkymmanettä vuotta .
Eihän Ossuuskaupan makasiinissa ollu ees mitään moottoripyörän öljyjä .
Kaikenmaaliman moottoripyörävirmat teettäny omat oljysä .
Tottakai pesiaaliöljyissä on jotain omia ominaisuuksia parannettu mutta väitämpä
että meidän käytössä puhutaan hitusista vitusissa luokkaa olevista asioista.
Turhaa vääntöä koko öljystä !
Melekeen uskallan taata että Suomalaisessa atmosfäärissä
tuollainen matalakierroksinen kustomin moottori on samallaisessa kuormituksessa
kun ruohonleikkuri .
Suurempaa harmia nyt eessä kun pitäs huoltaa 24000km tai 24 kk välein , ohjauksen laakeri ja
takahaarukan nivel ja rasvata molybdeenisulfiidi rasvalla. No sitä on suoraan hyllyssä
mutta ohjauslaakeriin pitääkin laittaa litiumsaippuapohjaista rasvaa ja sitä ei olekkaan.
Eli pura koko pyörä , taitaa jäädä lokakuulle .
Mitenkähän mahtaa soveltua Delvakki sivuseisontatuen nivelen voiteluun ! Niin , ja jarru-ja kytkin kahvaan nivelen .
Muuten otatteko te nuo jarru-ja kytkinkahvat irti kun voitelette moottoriöljyllä ne nivelet vai miten . On siinäkin aika vaiva .
Eehe hehheee!

Mahtoipa joku jossian orgin väännössä postailla kysyneensä asiasta mobililta suoraan. Ja vastaus oli tyyliin että kyllä pelaa myös mopottimissa. Useampi tonni delvaceilla takana ja toimii paremmin ku aiemmilla öljyillä. Ja mittarissa jo sen verran kilometrejä, että onpi Herran hallussa paljonko motti ylipäänsä enää kestää - tuskin öljyn laadusta juurikaan enää kiinni.

Pitää tänään vaihtaa koneeseen taasen uudet Delvacit
Olen kuunnellut muutamia viragon koneita ja niiden ihania kilinöitä ja kalinoita, kai ne sitten kuuluu asiaan
kun käyttää mopoöljyjä.
Pitää myöntää, että Delvacci ei ole poistanut nokkaketjun ja laahaimen vinkunaa, muuten melko hiljainen.

Pitää kait nuo Delvacit syssymmällä tipautta pois vaikkei siinä väri ole muuttunut miksikään. Kaikki on toiminut ihan Ok paitsi jossain 600 km kohdalla hätäännytti kun ei halunnut vaihdetta ottaa vastaa - se oli onneksi tilapäistä. Uuden satsin lorautan samaista ainetta sitten sisään; on yli 16 litraa tavaraa vielä jäljellä.