Yamaha Custom Club Finland

Laitoin emännän virren talven jälkeen käymään ja ensin ei meinannut lähteä tulille ollenkaan.
Kun viimein lähti niin kävi ensin yhdellä ja paukkui hiukan putkeen, mutta rupesi kuitenkin käymään nätisti.
Seuraavana pvä lähti hyvin käymään heti ja kävi nätisti.
Tällä kerralla huomasin että takapytyn käyrä tulee tulipunaiseksi kun vähän antaa kierroksi, ennen en ole tuota huomannut.
Tuskin kuuluu noin kuumaksi tulla.
Missä vika?

no di. takimmainen pytty ei sitten saa tarpeeksi kakkua eli kaasarissa suutin tukossa, tai uimuri jumissa yläasennossa ym. kuitenkin
kuitenkin sen merkki jos menee punaiseksi että käy laihalla??? kertokaatten viisaammat lisää...

Eipä ollut suuttimet tukossa, edelleenkin putki punainen ???

Voiko olla pakoventtiili sökö vaikka lähtee hyvin käymään ja käy nätisti

535 on aika ronkeli tulpista, aikoinaan vaihdoin suosiolla joka kevät tulpat kun ei meinannu käynnistyy.
Vakiovika kaasareissa on kalvojen hapertuminen rikki, alkaa virret olla sen ikäisiä että aikaa myöten ko. vika lähes kaikissa.
Onko vakioputket? ..Normaalit suuttimet? ..Seosneulat kuluneet?, samoissa lovissa kummasssakin?

Käykö kierroksillakin nätisti? Oletko tulppaa katsonut miltä näyttää?
Mittaa puristukset, antanee suuntaa voiko olla venttiilivika.
Toki olisi hyvä myös katsoa että välykset ok mutta kuumuus viittaisi enemmän seoksen laihuuteen.
Ultraäänipesu kaasareille, tai joku jerkku puhdistusaine p-aineen seassa kokeiluun?
Oma dragu kun takapihalla talven yli, käytin n. parinviikon välein kuumaksi ettei bensa seiso talvea kaasareissa. Niitä pikku kanavia kun riittää joita ei oikein kotikonstein saa välttämättä auki.

Vakio putket, tulpat vaihdettu, venat säädetty, puhdistusaine laitettu.
Kalvot vois vaihtaa ja kaaviokuvan kun jostain sais.
Voiko kalvot vaihtaa kaasarin ollessa paikoillaan?
Mikä liike Turussa putsaa ja säätää noita kaasareita edullisesti?

motoukko kirjoitti:Vakio putket, tulpat vaihdettu, venat säädetty, puhdistusaine laitettu.
Kalvot vois vaihtaa ja kaaviokuvan kun jostain sais.
Voiko kalvot vaihtaa kaasarin ollessa paikoillaan?
Mikä liike Turussa putsaa ja säätää noita kaasareita edullisesti?

Kalvot voi vaihtaa helposti, ovat heti kannen alla. Wemotosta aikoinaan uudet hankin.

http://www.wemoto.com/bikes/yamaha/xv_5 ... diaphragm/

http://www.yccf.fi/fi/linkit.htm

Tuoltakin kautta vissiin löytyy 535 manuaali

Ja vielä: Omassani oli lisäksi väärä tulppa. Kumpikin kyllä sopii, joko normaali tai ns. r-tulppa. Kumpaakin on Viragossa käytetty, mutta kumpi on tässä tapauksessa oikea? Selviäisiköhän varmasti esim. merkkihuollosta kysymällä...?