custom100 kirjoitti:olikohan mahdollista se että pakoputki olisi jo niin ohutseinäinen ja kulunut sisältä päin joka aiheuttaisi putken punastumisen..oletko kokeillut jos vaihtaisi putken uuteen,vaihtoputkeen . tämä mitä kirjoittelen on puhtaasti arvaus . mine tiedä sitten auttaako .
Jees, tulin eilen samaan tulokseen.
Myös sitäkin pähkäilin kun kerta putken päällä on alkujaankin tupla suojus niin kaipa tuo todella kuumaksi tulee.
Lisäksi kuin koitin mitata pakoputken päästä pakolämmön niin molemmissa lähes sama.
On tästä "rempasta" se hyvä puoli ollut että pyörä on tullut tosi tutuksi ja muutama "vika kohtaakin" tullut korjattua.
Esim. Akkukaapeli korjattu, venttiilin välys korjattu, kaasarit synkattu, öljyvuoto tukittu.
Ja paljon paljon kokemusta lisää viime kesän rempan lisäksi, joka oli:
Pyörä kulki kuin ihmisen mieli välillä 3km välillä 900km ja sammui kesken ajon. Sammumisen jälkeen aina lähti käymään startista heti ja taas mentiin, 3-900km. Joka kerta sammuminen tapahtui kun emäntä ajoi, ei koskaan mulle. Yhden kerran huomasin kun mentiin tankkaamaan, emäntä tuli takana ja pysähtyi kauemmaksi. Kysyin häneltä miksi sammutit pyörän sinne ja hän sanoi sen sammuneen itekseen taas. Huomasin että myös ajovalot sammui. Aloin hakemaan virtavikaan akusta eteen päin ja virtalukossa yksi knööli hapettunut, putsasin ja voitelin sen jonka jälkeen pyörä on pelannut n.4t km. Pikku vika mutta tosi harmittavainen.
Yksinäinen susi joka viihtyy erämaassa.
